El costo de importar un carro a Colombia tiene tres bloques: el precio del vehículo en Estados Unidos, los impuestos colombianos y la logística para traerlo y nacionalizarlo. Los impuestos cambian mucho según dos datos: el tipo de motor y el país donde se fabricó.
Los impuestos según motor y origen
| Tipo de vehículo | Arancel | IVA | Impuesto al consumo |
|---|---|---|---|
| Eléctrico (cualquier origen) | 0% | 5% | No paga |
| Híbrido hecho en EE. UU. | 0% | 5% | Sí |
| Híbrido de otro origen | 35% | 5% | Sí |
| Gasolina o diésel hecho en EE. UU. | 0% | 19% | Sí |
| Gasolina o diésel de otro origen | 35% | 19% | Sí |
El dato que más plata mueve es el origen. Por el TLC entre Colombia y Estados Unidos, un vehículo ensamblado en Estados Unidos con certificado de origen paga 0% de arancel. El mismo modelo ensamblado en Japón, México o Alemania paga 35%. Que la marca sea americana o que el carro se compre en Estados Unidos no basta: cuenta la planta donde se armó.
Sobre qué valor se calcula cada impuesto
- Valor FOB: el precio del carro puesto en el puerto de salida.
- Valor CIF: FOB más el flete marítimo y el seguro hasta Cartagena.
- Arancel: se calcula sobre el CIF.
- IVA: se calcula sobre el CIF más el arancel.
- Impuesto al consumo: se calcula sobre el CIF; la tarifa se define por el FOB.
La logística y la nacionalización
Además de los impuestos están los costos de mover el carro y legalizarlo: flete marítimo y seguro hasta Cartagena (usamos US$3.000 como referencia), gastos en destino del contenedor, agencia de aduanas, transporte hasta zona franca, gastos portuarios, bodegaje y el trámite de emisiones ante la ANLA. Son cifras de referencia de una preliquidación real para un vehículo en un contenedor; cada importación se cotiza.
Cuatro ejemplos con la TRM de hoy
| Vehículo | Motor y origen | Precio (FOB) | Impuestos | Logística | Puesto en Colombia |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Bronco 2026 | Gasolina · Wayne, Michigan, EE. UU. | US$45.000 | US$16.800 | US$11.287 | US$73.087 ($242,1 millones) |
| Toyota Grand Highlander Hybrid 2026 | Híbrido · Princeton, Indiana, EE. UU. | US$63.000 | US$13.860 | US$11.359 | US$88.219 ($292,3 millones) |
| Tesla Cybertruck 2026 | Eléctrico · Austin, EE. UU. | US$80.000 | US$4.150 | US$11.427 | US$95.577 ($316,6 millones) |
| Toyota 4Runner 2026 | Híbrido · Tahara, Japón (sin TLC) | US$67.000 | US$40.425 | US$11.375 | US$118.800 ($393,6 millones) |
Compara el primero y el último: el que no es de origen estadounidense paga arancel completo, y eso solo ya supera toda la logística. Antes de enamorarte de un modelo, confirma dónde se ensambla.
Cuánto cobra TradeTengo por gestionarlo
Nuestra tarifa por gestionar la importación de principio a fin es de US$1.000: compra o recibo del vehículo en Estados Unidos, embarque, coordinación con la agencia de aduanas y entrega. Se suma a los valores de la tabla.
Cuánto demora y qué documentos se necesitan
Entre 6 y 10 semanas: 2 a 3 semanas de tránsito marítimo hasta Cartagena y 3 a 6 semanas de nacionalización, ANLA y matrícula. Los documentos son la factura comercial, el título o certificado de origen, el conocimiento de embarque (BL), el registro de importación ante la VUCE, el certificado de emisiones y la declaración de importación que tramita la agencia de aduanas.
